● 新能源发动机部件
新能源发动机部件

 
1、自冷却氢燃料电池多级电动压缩机
    德陆的氢燃料电池多级电动压缩机是通过将航空航天技术与汽车技术结合在一起。由此产生的技术能够降低成本、 缩小尺寸以及提高性能。

主要特点

    更高的压力和流量增加了电池组的功率密度和效率,从而能够缩小尺寸,以适应更小型发动机的需求。凭借德陆的氢燃料电池两级电动压缩机技术,氢燃料电池组可以在超过4 bar(400 kPa)的压力下运行。

主要优点

    氢燃料电池两级电动压缩机将航空航天技术与汽车领域的技术竞争力充分结合在了一起。举例来说,它消除了油或油脂污染的风险,从而确保零排放。

其他主要优点还包括:
1、轻巧、紧凑的封装以适应更小型发动机的需求。
2、确保在整个运行范围内实现峰值性能。
3、降低了高速运转下产生机械损耗的风险。
4、自冷却减少了附属系统,提高了电池组的功率密度和效率。
5、降低成本。

技术特性
风速:≈43~70m/s
体积流量:5.67~13cmm
质量流量:113~216g/s
出风口压力:2.2~5kg
工作电压:DC360V
功率:800~2000W(可调)
风机转速:10000~40000(可调)
冷却方式:空气自冷却
控制方式:PWM/CAN
规格:φ96mm*185mm


2、自冷却氢燃料电池电子无离子水泵
技术特性
压力:0.15Mpa
流量:880 LTR
扬程:9-14米
工作电压:DC360V
转速调节方式:PWM/CAN
冷却方式:内循环自冷却
规格:φ120mm*160mm

3、氢燃料电池空气进排电子控制阀
驱动: 带有两级塑料齿轮的M34直流电机
材料:铝合金壳体,塑料外盖,铝合金蝶阀
蝶阀直径: 44mm~80mm
连接头: 双排六根引脚
工作温度范围: -40°C to +200°C
响应时间: (全速, 室温) £ 100 ms
进气端接口端型式: 可根据客户要求制定
初始位置: 可根据实际需求调整
传感器: KMA22O磁阻式传感器系统